\nAber im Normalraum sein ist schlecht, denn erstens bin ich da nicht schnell genug und zweitens (und viel schlimmer) bewegt sich der Planet fuer (relativ) lange Zeitraeume durch den Jet des weiszen Zwergs. Deswegen<\/a> kann ich da nicht sein.<\/p>\n
Nun ja, ich versuchte dennoch zu landen \u2026 mit der Erwartung, dass meine Kassiopeia<\/em> so schwer beschaedigt werden wird, dass ich wieder gerettet werden muss.<\/p>\n Beim ersten Anflug war ich zu schnell. Die Notmechanismen hatten keine Lust auf eine Lithobremsung und schmissen mich aus dem Hyperraum bevor ich in einen vernuenftigen Orbit einschwenken konnte. Da Kassiopeia<\/em> nicht boosten kann und sich der Planet sich von mir weg bewegte, brauchte ich unfgefaehr 5 Minuten um ca. 100 km tiefer zu gehen. Dies erschien mir sehr langsam, aber machbar. Bei ca. 300 km ueber der Oberflaeche testete ich wieviel vertikalen Platz ich brauche um bei so hohen Geschwindigkeiten zu einem kompletten Stop zu kommen \u2026 ich brauchte ca. 30 km.<\/p>\n Und dann \u2026 ca. 120 km ueber der Oberflaeche \u2026 grosze, rote Warnmeldungen poppen auf meinem Schirm auf! \u2026 Alarme plaerren los! \u2026 Feuer kommt aus meinem Armaturenbrett! \u2026 \u2026 \u2026 KACKE! Der Planet hat sich in den Jet des weiszen Zwergs bewegt. Aber Kassiopeia huepfte trotzdem wie wild hin und her. War ja nicht anders zu erwarten in einem Jet aus relativistischen Teilchen. Aber das machte mir eine sichere Landung unm\u00f8glich. Und bei einer Gravitation von 1.17 g entschied ich mich den Landeversuch abzubrechen.<\/p>\n Eine Stunde spaeter war der Planet aus dem Jet raus und ich versuchte es nochmal. Ich war gespannt und aufgeregt und fragte mich, ob ich es dieses Mal schaffen wuerde. Dieses Mal flog ich sachte auf den Planeten zu um nicht wieder wegen einer zu hohen Geschwindigkeit aus dem Hyperraum gerissen zu werden wie beim ersten Versuch. Ich trat ohne Probleme in die orbitale Phase ein \u2026 dann in die Gleitphase und im Gegensatz zu meiner ueblichen, vorsichtigen Herangehensweise bei Planeten mit so (relativ) hoher Gravitation versuchte ich so schnell wie (mir) m\u00f8glich runter zu kommen. Als ich wieder an Bord war dachte ich mir: .oO(ich muss die orbitalen Parameter dieses Planeten mal mit der World of Death<\/a> vergleichen). Letztere ist naemlich so eine Art „Gespenstergeschichte“ in den Pilotenbars. Nur wenige wagen dort zu landen und etliche verlieren dabei ihr Leben. Deswegen wollte ich mir die mal anschauen, aber das war eher weiter unten auf meiner Liste \u2026 denn nachdem ich in einigen Erfahrungsberichten von anderen (ueberlebenden) Piloten gelesen hatte wie gefaehrlich es ist auf dieser Welt zu landen und wieviel Waerme sich bei der Landung aufbaut usw. usf. war ich eher aengstlich.<\/p>\n Naja \u2026 ich wollte mir ja nur mal die Daten im Galaktischen Atlas anschauen \u2026 da kann ja nix passieren. Vor dem Start schaute ich mir mit der Auszenbordkamera den Zustand des Schiffes an und entdeckte ein blaues Leuchten am Horizont:<\/p>\n Das konnte nur bedeuten, dass der Planet sich (sehr sehr schnell) seinem „sonnen“naechsten Punkt naeherte. Ich konnte also nicht starten, denn dieser befindet sich in einem Abstand von nur 0.06 ls und somit mitten in der verbotenen Zone um den weiszen Zwerg.<\/p>\n UND DANN GANZ PL\u00d8TZLICH PLAERRTEN DIE ALARME WIEDER LOS UND FEUER BRACH (SCHON WIEDER) IN MEINEM COCKPIT AUS! \u2026 AAARGHGH \u2026 ich befand mich also wieder im Jet. Verdammt! Das war zu erwarten, aber dieses mal konnte ich ja nicht einfach davon fliegen. Und dann bemerkte ich RISSE IM COKPITFENSTER! \u2026 und das trotzdem das staendig unter Reparatur war!<\/p>\n Starten und wegfliegen war noch immer keine Option. Ich war ja noch nicht um den weiszen Zwerg rum!<\/p>\n Und dann \u2026 *BOOOOOOM* \u2026 pl\u00f8tzliche Dekompression, weil die Scheibe zerbrach! \u2026 Zum Glueck habe ich Notsauerstoff \u2026 Aber der Zustand des Kraftwerks war bei nur 10 % \u2026 AAAGARJHAGRJAGJRGAJGR \u2026 Totale-Panik-Modus! \u2026 \u2026 \u2026 und dann \u2026 dann wurde es pl\u00f8tzlich schwarz um mich herum \u2026 bis ein heller Blitz aufleuchtete und die Schatten sich total schnell bewegten \u2026 Ganz schnell machte ich ein Bild vom Vorbeizug des toten Sterns:<\/p>\n Was fuer ein Anblick! Kein Wunder, dass diese Welt, trotz der groszen Gefahren eine derartige Faszination auf alle Piloten die den Ruf der Leere h\u00f8ren, ausuebt.<\/p>\n Trotz des Spektakels am Himmel war ich mir zu jeder Sekunde sehr wohl bewusst, dass mein Sauerstoff dabei war zu Ende zu gehen. Zu diesem Zeitpunkt erwartete ich also immer noch das Zeitliche zu segnen \u2026 eine Welt mit hoher Gravitation \u2026 eine zerbrochene Cockpitscheibe \u2026 der Jet eines weiszen Zwergs schnell naeher kommend \u2026 ich war vermutlich immer noch in der „verbotenen Zone“ \u2026 mhmmm \u2026 um eine schon sehr lange Geschichte etwas abzukuerzen: ich schaffte es! Hier lasse ich die World of Death hinter mir:<\/p>\n
\nDa ich mich aber nur ca. 800 km ueber der Oberflaeche befand dachte ich mir, dass ich dann halt einfach runter fliegen k\u00f8nnte:<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.soeren-in-norwegen.net\/blog\/wp-content\/uploads\/613_2-800x450.jpg\")
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\nWeil ich dem Planet „entgegen fiel“ konnte ich Geschwindigkeiten erreichen, die ich fuer unm\u00f8glich hielt \u2026 tihihihi:<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.soeren-in-norwegen.net\/blog\/wp-content\/uploads\/613_4-dito-___-Tihihihi_-800x450.jpg\")
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\nNerv\u00f8s \u00f8ffnete ich das Schiffsmenue welches mir den Zustand meiner Module anzeigt \u2026 ich war erstaunt, dass der Schaden relativ gering war \u2026 mhmm \u2026 da muss ich mich wohl eher am Ende des Jets befinden. Nochmal Glueck gehabt.<\/p>\n
\nUngefaehr 3 km ueber dem Boden h\u00f8rte die Gleitphase auf, aber weil ich noch eine recht hohe Geschwindigkeit hatte konnte ich nur hoffen, dass Kassiopeia<\/em> stoppt, bevor die Lithobremse einsetzt \u2026 und all dies natuerlich bevor der Planet wieder im Jet ist.
\nIch hatte Glueck, das Terrain bei dem ich runter kam war eben und ich konnte ohne weitere Umstaende landen (was bei einem so groszen Schiff laengst nicht selbstverstaendlich ist). Und dann war ich gesund und munter am Boden und machte den ueblichen kurzen Ausflug mit dem SRV.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.soeren-in-norwegen.net\/blog\/wp-content\/uploads\/613_6-800x450.jpg\")
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\nUnd noch waehrend ich mir den Eintrag der World of Death durchlese fange ich an zu lachen \u2026 denn die Welt auf der ich stand (Spoihaae XE-X d2-9 A 1<\/a>) IST das Subjekt besagter Gespenstergeschichten! \u2026 *lacht* \u2026 ein Glueck, dass ich das nicht nachschaute bevor ich landete. Ich haette das bestimmt nicht gewagt, wissend worauf ich mich einlasse.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.soeren-in-norwegen.net\/blog\/wp-content\/uploads\/613_5-800x450.jpg\")
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\nZum Glueck habe ich fuenf automatische Reparatureinheiten dabei. Die setzte ich in Gang, um den entstandenen Schaden gleich wieder zu reparieren \u2026 nur um zu realisieren, dass egal wie klein der Schaden ist, frueher oder spaeter Kassiopeias Kraftwerk zerst\u00f8rt sein wird. Denn Module kann ich nur reparieren, wenn die ausgeschaltet sind, aber ich brauche Energie (vom Kraftwerk) fuer die Reparatureinheiten!<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.soeren-in-norwegen.net\/blog\/wp-content\/uploads\/613_6_1-800x450.jpg\")
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![\"\"](\"http:\/\/www.soeren-in-norwegen.net\/blog\/wp-content\/uploads\/613_9-800x450.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.soeren-in-norwegen.net\/blog\/wp-content\/uploads\/613_8-800x450.jpg\")
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